奥迪国际品牌归属于日系电动汽车，是宣德的日系奢华国际品牌，步入亚洲地区后与广汽密切合作，合资车款名叫广汽奥迪，与奥迪、奥迪并称作亚洲地区第三线奢华国际品牌bba，因而，即使是合资的广汽奥迪，在亚洲地区也算得上是第三线奢华国际品牌。

奥迪和奥迪、奥迪尽管有差别，但丝毫不影响奥迪的地位，的确，奥迪的成交额并不高，2018年ES车款销售价格为43.2多万元，奥迪为47.9多万元，奥迪为41.7多万元。奥迪2018年的平均成交额已经升至31.7多万元。

和奥迪、奥迪、ES有差别，但这不是奥迪一个人的问题，目前，不少奢华国际品牌在中国都有大幅终端打折，CTS的成交销售价格已经跌破30多万元，奢华轿车和奢华国际品牌是两个不同的东西。

奢华轿车是传统上表述的大体积底盘、TNUMBERmm、排气量、动力、配置等，例如D级的奥迪S、奥迪A8、奥迪7系就归属于奢华轿车的范畴，还有宾利、宾利等奢华国际品牌；一些敞篷车也被称作奢华轿车，如迈凯伦、宾利、玛莎拉蒂等。

包括BBA、A4L、3系、奥迪C级等众多较大型车款，都称得上奢华国际品牌的紧凑型车款，这些车尽管严格意义上算不上小车，但得力于奢华国际品牌的资源和培养，在变速器和变速器三大件上有着普通国际品牌无与伦比的优势。

毕竟站在勇士的肩膀上，人生道路Sitapur，奥迪早在1902年就成立了，不可否认瑞典是电动汽车的进口商品，奥迪是瑞典历史最古老的电动汽车生产商不可否认，奥迪曾获得，当今世界电动汽车生产商冠军赛第三瑞典国际品牌。

当今世界电动汽车房车赛亚军、瑞典“最佳电动汽车奖”、“中国消费者满意率第三国际品牌”第六名，2011年，奥迪亚洲地区销量超越奥迪，成为仅次于奥迪的亚洲地区第二大奢华轿车生产商，在2018年当今世界国际品牌500强排行榜中名列第51位。

在2019年亚洲地区国际品牌100强排行榜中名列第42位，奥迪是瑞典领先的电动汽车生产商不可否认，与奢华轿车迈凯伦-奥迪和奥迪一样，奥迪是一家起源于F1运动的瑞典电动汽车生产商，奥迪创始人弗里德里希Horch致力于F1运动。

深信F1是控制技术实验室，F1运动终将满足的挑战持续了多年，1930年代，它实现了当今世界第三mph400千米，以及在WRC（当今世界房车赛）上展示的AWD系统“Audiquattro”的亚军。

而在F1场上，尹宇带领奥迪创造了一系列巨作，它不仅具备超现代的个性外观，而且具备极强的性能，配备16缸发动机，前后重量比是1:1，3年32次捧杯，1937年创下406.3km/h的最高mph。

要知道当时的战斗机mph只有500千米左右，足以证明奥迪的品牌优势和国际品牌发扬，和纯粹的F1场财产，而迄今，奥迪也拥有代表国际品牌先进控制技术和实力的车款，比如R8，我国部分小车俱乐部对电动汽车成交额的会员门槛在150W以上。

他们认为超过这个价格的车就可以说是小车了，在奢华轿车的具体表述中，D级车，对TNUMBERmm、底盘体积、起步排气量、驾驶方式都有要求！所以奥迪A8是小车，RS6也是小车！至于普通版的A1到A4，Q2到Q5跟小车几乎没有关系！#奥迪#